• Главная
• ГКУ ЯО ГАЯО
• Фонд № Р-3667

Ярославский завод топливной аппаратуры Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ и Открытое акцонерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры", г.Ярославль, Ярославская область. 1942-

Историческая справка

Приказом Народного Комиссариата боеприпасов СССР №84 от 4 марта 1942 года организован в г.Ярославле механический завод.
Приказом Народного Комиссариата боеприпасов СССР от 18 мая 1942 года № 312 механическому заводу присваивается литерный №599. Таким образом с мая 1942 года по 20 июля 1960 года механический завод стал называться завод №599. Одновременно с 1950 года по июль 1960 года.
Распоряжением Совета Министров СССР от 16 июля 1960 года за № 2102 рс и постановлением Ярославского Совета народного хозяйства от 20 июля 1960 года №13 ПСС завод №599 (предприятие п/я 99) переименовывается в Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА).
С момента организации до 1963 года завод входил в следующие системы наркоматов и министерств;
Народного комиссариата боеприпасов СССР (1942-1945гг.)
Министерства сельскохозяйственного машиностроения СССР (1946-1953гг.)
Министерства оборонной промышленности СССР (1954-1955гг.)
Министерства общего машиностроения СССР (1955-1957гг.).
Управления обороной промышленности, с 1958г.- Управления приборостроения Совета народного хозяйства Ярославского экономического района (1957-1963гг.).
Управления автотракторного машиностроения Совета народного хозяйства Верхне-Волжского экономического района (1963-).
За время существования завод имел следующую структуру:
Планово-производственный отдел,
Планово-экономический отдел,
Отдел охраны труда и зарплаты,
Отдел главного энергетика,
Отдел главного механика,
Отдел главного технолога,
Центрально-заводская лаборатория,
Отдел техники безопасности,
Отдел капитального строительства,
Военизированная охрана,
Административно-хозяйственный отдел,
1 отдел,
Жилищно-коммунальный отдел,
Отдел рабочего снабжения,
Отдел технического контроля,
Бухгалтерия,
Лесоучасток,
Производственные цеха.
Так как на завод было возложено заготовлять самому часть потребного для него топлива, то завод занимался заготовкой, трелевкой, вывозкой дров, лесоматериалов и торфа.
В ведении завода находилось торфоболото "Грязное" в Бурмакинском районе в 35 км от завода и Любимский лесоучасток, который был ликвидирован в ноябре 1951 года (ГАЯО, ф.Р-3667, оп.1, д.79,л.1).
Торфоразработки велись с 1944 года (ГАЯО, ф.Р-3667, оп.1, д.67, л.1), но лишь в 1947 году впервые был составлен промфинплан на торфоразработки.
В военные и послевоенные годы ряд отделов и других структурных подразделений объединялись и упразднялись. Так, например: в 1943 году из отдела главного механика выделился отдел главного энергетика, а в 1948 году они были объединены. В 1955 году производственно-диспетчерский отдел объединяется с планово-экономическим отделом, образуя планово-производственный отдел. В 1948 году ликвидируется отдел рабочего снабжения.
На основании приказа №265 от 20.08.71 Министра автомобильной промышленности завод вошел в объединение "Автодизель" в составе следующих предприятий:
Ярославский моторный завод (головное предприятие)
Ярославский завод топливной аппаратуры
Ярославский завод дизельной аппаратуры
Тутаевский завод дизельных агрегатов
За обрабатываемый период 1975-1977 годы завод имел следующие структурные части:
1. Канцелярия
3. Планово-экономический отдел
4. Главная бухгалтерия
5. отдел кадров и технического обучения
7. Отдел труда и заработной платы
9. Отдел главного технолога
11. Отдел главного энергетика
12. Центрально-заводская лаборатория
14. Бюро технической информации
15. Отдел технического контроля
16. Отдел техники безопасности
17. Финансовый отдел
20 Отдел капитального строительства
25. Конструкторско-технический отдел стандартизации
27. Бюро патентоведения, изобретательства и новой техники.
В 1978 году изменений в подчиненности, наименовании завода и структуре заводоуправления не произошло.
С 1979 года в соответствии с приказом Министерства автомобильной промышленности СССР от 28.11.78 № 356 завод становится главным предприятием Ярославского объединения по производству топливной аппаратуры ("Дизельаппаратура").
Ярославское объединение по производству топливной аппаратуры (Дизельаппаратура) было образовано в соответствии с приказом Министерства автомобильной промышленности СССР от 28.11.78 № 356 в целях углубления специализации производства топливной аппаратуры дизельных и газотурбинных двигателей и в связи с возросшими задачами по дизелизации автомобильного парка страны с подчинением Всесоюзному промышленному объединению по производству автомобильных агрегатов и деталей (Союзавтоагрегат).
В его состав вошли Ярославский завод топливной аппаратуры (головное предприятие), Ярославский завод дизельной аппаратуры, строительно-монтажное и ремонтное управление № 1, строительно-монтажное и ремонтное управление №2.
Приказом Министерства автомобильной промышленности СССР от 03.01.80 №2 Ярославское объединение по рпоизводству топливной аппаратуры (Дизельаппаратура) было переименовано в Ярославский завод топливной аппаратуры ( производственное объединение (Дизельаппаратура)
"Предметом деютельности производственного объединения является производство топливной аппаратуры для дизельных и газотурбинных двигателей, запасных частей к ним и другой продукции в соответствии с утвержденными плановыми заданиями. Кроме того, Ярославский завод топливной аппаратуры "является головной организацией по разработке конструкции конструкторской документации систем топливоподачи и регулирования дизельных и газотурбинных автомобильных двигателей".
За заслуги в развитии отечественного дизелестроения и достижение высоких производственных показателей в 10 пятилетке Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 августа 1980 года коллектив Ярославского завода топливной аппаратуры награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В 1979 году объединение имело следующую структуру:
генеральная дирекция объединения,
отдел организации труда и заработной платы с лабораторией социологии и психологии труда,
планово-экономический отдел,
отдел рабочих кадров,
отдел инженерно-технических кадров,
отдел технического обучения,
юридический отдел,
отдел внешней кооперации,
отдел главного механика,
отдел главного энергетика,
отдел охраны труда и техники безопасности,
главная бухгалтерия,
финансовый отдел,
отдел сбыта,
отдел капитального строительства,
лаборатория научной организации труда и управления производством,
отдел научно-технической информации,
отдел патентоведения, рационализации и новой техники,
отдел стандартизации и нормализации,
отдел главного технолога,
центральная заводская лаборатория,
проектно-технологический отдел.
За обрабатываемый период в структуре объединения произошли изменения. В 1981 году лаборатория социологии и психологии труда инженерно-технических кадров. Лаборатория НОТ и управления производством перестала существовать как самостоятельное подразделение, ее функции были переданы отделу организации труда и заработной платы.
Приказом Минавтопрома за № 531 от 10.08.85 г. было упразднено Всесоюзное промышленное объединение "Союзавтоагрегат", а п/о "Дизельаппаратура" стало напрямую подчиняться Министерству автомобильной промышленности (приказ Минавтопрома за №1000 от 27.12.85) Указом Президиума Верховного Совета СССР за №9867_11 от 02.12.88г. на базе Министерства автомобильной промышленности и Министерства сельскохозяйственного и тракторного машиностроения было образовано общесоюзное Министерство автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, а соответственно и изменилась и подчиненность п/о "Дизельаппаратура".
Приказом Минавтопрома за № 795 от 10.12.86 г. Костромской завод "Мотордеталь" был выведен из состава объединения "Дизельаппаратура" и передан в состав Заволжского объединения "Автодизель", а приказом Минавтопрома за № 707 от 14.10.87г. создана в составе п/о "Дизельаппаратура" производственно-сервисная фирма по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры дизельных двигателей -ПСФ "ДТА-сервис"
В 1985 году объединение имело следующую структуру:
- генеральная дирекция объединения,
- отдел организации
-планово-экономический отдел,
-отдел рабочих кадров,
-отдел инженерно-технических кадров,
-отдел технического обучения,
-юридический отдел,
-отдел внешней кооперации,
-отдел материально-технического снабжения,
-отдел главного механика,
-отдел главного энергетика,
-отдел охраны труда и техники безопасности,
-главная бухгалтерия,
-финансовый отдел,
-отдел сбыта,
-отдел организации производства и управления с ИВЦ,
-отдел оперативной печати,
-отдел капитального строительства,
-отдел главного архитектора,
-отдел оборудования,
-отдел научно-технической информации,
-отдел патентоведения, рационализации, изобретательства и новой техники,
-отдел механизации и автоматизации,
-отдел технического контроля,
-отдел стандартизации,
-отдел главного технолога,
-отдел главного металлурга,
-центральная заводская лаборатория,
-проектно-технологический отдел,
-транспортно-технологический отдел.
Отдел технического обучения в 1986 году был переименован в отдел производственно-технического обучения. Отдел рабочих кадров и отдел инженерно-техничнских кадров в 1987 году были объединены в отдел кадров, а также был образован отдел станков с ЧПУ. В 1988 году были образованы отдел охраны окружающей среды и управления внешнеэкономической деятельности.
В 1989 году отдел материально-технического обеспечения, отдел организации производства и управления с ИВЦ - в управление автоматизированных систем, транспортно-технологический отдел - в транспортный отдел.
Приказом Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения № 256 от 30.04.90 г. "О передаче-приеме Ярославского завода дизельной аппаратуры производственного объединения "Дизельаппаратура" в состав Минавтосельхозмаша СССР по состоянию на 1 января 1991 года "Ярославский завод дизельной аппаратуры" выведен из состава производственного объединения "Дизельаппаратура".
Приказом Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения №293 от 05.08.91 г. "О передаче-приеме Ярославской производственно-сервисной фирмы "ДТА-сервис" из состава производственного объединения "Дизельаппаратура" в состав производственного объединения "Дизельаппаратура" в состав Департамента автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации", производственно-сервисная фирма "ДТА-сервис" выведена из состава производственного объединения "Дизельаппаратура".
На основании Указа Президента Российской федерации № 721 от 01.07.92 г. и Положения "О коммерциализации государственных предприятий с одновременным преобразованием в акционерные общества открытого типа" из состава производственного объединения "Дизельаппаратура" автоматически был исключен Рязанский завод автомобильной аппаратуры.
В соответствии с Указом Президента Российской Федерации №721 от 01.07.92 "Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества" на Ярославском заводе топливной аппаратуры была проведена работа по преобразованию его из государственного предприятия в акционерное общество открытого типа.
Постановлением Главы Администрации Кировского района города Ярославля № 1126 от 11.12.92г. произведена перерегистрация государственного предприятия "Ярославский завод топливной аппаратуры" АООТ "ТОПАЗ". На основании данного Постановления на Ярославском заводе топливной аппаратуры был издан приказ генерального директора завода № 240 от 18.12.95г.
В 1990 году производственное объединение "Дизельаппаратура" имело следующую структуру:
-генеральная дирекция объединения,
-отдел труда и заработной платы,
-планово-экономический отдел,
-отдел кадров,
-отдел производственно-технического обучения,
-юридический отдел,
-отдел внешней кооперации,
-управление материально-технического обеспечения,
-отдел главного механика,
-отдел главного энергетика,
-отдел охраны труда и техники безопасности,
-главная бухгалтерия,
-финансовый отдел,
-отдел сбыта,
-управление автоматизированных систем,
-отдел оперативной печати,
-отдел капитального строительства,
-отдел научно-технической информации,
-отдел патентоведения, рационализации, изобретательства и новой техники,
-отдел технического контроля,
-отдел стандартизации,
-отдел главного технолога,
-центральная заводская лаборатория,
-проектно-технологический отдел,
-отдел охраны окружающей среды,
-управление внешне-экономической деятельности.
На основании приказа генерального директора объединения №11 от 21.01.91 было создано Управление главного технолога(УГТ). В его состав вошли следующие подразделения:
- отдел главного технолога,
- отдел главного металлурга,
- конструкторский отдел техоснастики,
- проектно-технологический отдел,
- транспортно-технологический отдел.
В 1992 году на основании приказа генерального директора объединения №219 от 21.11.92 ликвидировано производство топливной аппаратуры.
Постановлением главы администрации Кировского района г.Ярославля №1126 от 11.12.92г. произведена перерегистрация государственного предприятия "Ярославский завод топливной аппаратуры" в акционерное общество открытого типа "Ярославский завод топливной аппаратуры" (АООТ "ТОПАЗ").
На основании данного Постановления на Ярославском заводе топливной аппаратуры был изданы приказы генерального директора завода №240 от 18.12.93 и №241 от 22.12.93 по акционированию ЯЗТА.
За период с 1993 по 1995 годы Ярославский завод топливной аппаратуры функционировал как акционерное общество открытого типа "ТОПАЗ" ЯЗТА.
в начале этих годов завод топливной аппаратуры имел следующую структуру:
- генеральная дирекция завода (канцелярия),
- главная бухгалтерия,
- отдел организации труда и заработной платы,
- Управление главного технолога,
- Управление внешне-экономической деятельности,
- планово-экономический отдел,
- финансовый отдел,
- отдел кадров; бюро технического обучения,
- отдел главного механика,
- отдел главного энергетика,
- отдел охраны труда и техники безопасности,
- отдел стандартизации,
- Управление материально-технического обеспечения,
- центральная заводская лаборатория,
- отдел охраны окружающей среды,
- профсоюзный комитет.
В 1993 году на основании приказа генерального директора завода №79 от 14.04.93 отдел патентоведения, рационализации, изобретательства и новой техники (ОПРиНТ) расформирован с 1 мая 1993 года. Бюро рационализации и изобретательства, бюро новой техники ОПРиНТа переданы в Управление главного технолога; группа патентоведения ОПРиНТа передана научно-техническому центру.
На основании приказа генерального директора завода №100 от 07.06.93 отдел технического обучения реорганизован и введен в структуру отдела кадров с 01.05.93 г. как бюро технического обучения.
В 1994 году приказом генерального директора завода № 108 от 04.08.94 отдел оборудования переименован в бюро оборудования и введен в состав отдела капитального строительства, а отдел подсобного хозяйства, проектно-технологический отдел; отдел главного металлурга, отдел стандартизации были ликвидированы.
На основании приказа генерального директора завода №51 от 11.03.94г. отдел научно-технической информации, управление внешне-экономической деятельности реорганизованы и включены в отдел маркетинга. Структура и штаты отдела маркетинга отражены в приказе генерального директора завода №144 от 11.08.93.

Переименования